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新浪科技讯 4月22日晚间音讯,在近日的魏牌全新峻岭预售发布会上,长城汽车总裁穆峰针对增程的表态激励眷注,他暗意:“长城汽车打死也不作念增程!” 穆峰暗意,在聘请能源技艺阶梯时,关于独挡混联和增程两个场地,长城里面作念过屡次热烈接头。他合计,增程阶梯技艺门槛低,系统资本也低,建造难度也小。在中高速场景,由于增程的能量传递链路太长,导致后果十分低,势必会带来后果和能量上的庞大亏损。而长城的Hi4混有关统智能切换能源阵势,在中高速场景、高速爬坡场景不错较增程大幅进步后果。 “既然咱们依然有了最佳的

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九游体育app官网长城汽车总裁穆峰针对增程的表态激励眷注-Ninegame-九游体育(中国大陆)官方网站|jiuyou.com

时间:2026-05-28 13:53 点击:69 次

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  新浪科技讯 4月22日晚间音讯,在近日的魏牌全新峻岭预售发布会上,长城汽车总裁穆峰针对增程的表态激励眷注,他暗意:“长城汽车打死也不作念增程!”

  穆峰暗意,在聘请能源技艺阶梯时,关于独挡混联和增程两个场地,长城里面作念过屡次热烈接头。他合计,增程阶梯技艺门槛低,系统资本也低,建造难度也小。在中高速场景,由于增程的能量传递链路太长,导致后果十分低,势必会带来后果和能量上的庞大亏损。而长城的Hi4混有关统智能切换能源阵势,在中高速场景、高速爬坡场景不错较增程大幅进步后果。

  “既然咱们依然有了最佳的新能源架构,为什么还要给用户提供调谢的增程技艺?”他说。

  值得贯注的是,2022年时,长城汽车高管还曾与华为常务董事、末端BG董事长余承东争论过增程阶梯优劣问题。

  余承东其时暗意,增程式电动车不够先进是乱说,比燃油车后果更高,增程是当今最适当的新能源车阵势。而时任魏牌CEO的李瑞峰则暗意:“增程式混动技艺过时是行业共鸣,再大的嘴,也不可大放厥词。”

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